2017-03-07
07.03.2017
«Черногорский рабочий»
Машинист экскаватора разреза «Степной» Дмитрий Кравчин ведёт фотодневник своей работы на «Степном». На предприятии он с самого основания (в «трудовой» — единственная запись), и его фотографии теперь – настоящая, имеющая вес история.
А начиналось всё с единичных снимков на фоне мощных горняцких машин (каждая была гордостью и особым периодом в жизни), теперь в коллекции – изображения всех экскаваторов, на которых довелось трудиться.
Первым из них Дмитрий показывает «ласточку», любимца «Hitachi ЕХ – 1900», на котором работает сейчас:
— Вот интересные кадры — запускаем экскаватор. А это весь наш экипаж, рядом – монтажники, которые собирали машину. Посмотрите, как здесь всё устроено внутри. Три кондиционера, три печки. Мы даже шторы прикрепили, для создания уюта. Самое главное – практически нет пыли, условия созданы отличные.
Дмитрию, отец которого трудился в шахте проходчиком, и, получается, стал основателем горняцкой династии, довелось работать на разной технике, поначалу – на очень простенькой, это была обычная мехлопата. Постепенно предприятие мужало, появлялся всё более мощный транспорт. Однако «новую эпоху» Дмитрий с коллегами отсчитывают с 2015-го, когда в карьере начал работать мощный и в то же время юркий, маневренный японец.
— Раньше на «старушке» с пятикубовым ковшом удавалось добывать 50 – 60 тысяч тонн горной массы в месяц, теперь, благодаря маневренности, мощи и 12-кубовому ковшу «Hitachi», до 350 тонн! К тому же, если на экскаваторах с электропитанием обязательно нужно было выходить в смену с помощником, то «Hitachi» крутится-вертится без привязки к электросети – работает на дизельном топливе. Обслуживается машина сервисной бригадой — она на гарантии. Специалисты внимательно следят за параметрами экскаватора, который, к слову, сделан очень умно, выдаёт, в случае чего, подсказки на дисплее. Одним словом, раньше я будто советским «Москвичом» управлял, а теперь – роскошной иномаркой.
Представитель предприятия пояснил, что в 2015 году стартовала программа по обновлению транспортного парка. Приобрели экскаватор «Hitachi», который показал себя достойно. После этого купили ещё две машины той же марки, в конце 2016-го ввели в промышленную эксплуатацию четвёртую. Каждая из них заменяет по четыре устаревших. Модернизация парка продолжится в 2017-м году, благодаря этому предполагается увеличить производственную мощность предприятия. Если сейчас разрез «Степной» выдает на-гора 4.2 миллиона тонн каменного энергетического угля, в ближайшем будущем планируется выход на «круглую» цифру — 5 миллионов тонн «черного золота» ежегодно.
Елена ДЕНИСОВА
